Ống lót nhúng
Việc sử dụng vật liệu đồng tiện được làm bằng phương pháp ép phun thành các bộ phận bằng nhựa trong một loại ống lót, t
Trong một thế giới ngày càng được thúc đẩy bởi sản xuất hàng loạt, ốc vít tùy chỉnh đứng như những yếu tố quan trọng của sự đổi mới, độ tin cậy và hiệu suất. Khi các đai ốc ti...
READ MOREChốt là các thành phần thiết yếu trong hầu hết mọi ngành công nghiệp, từ xây dựng và ô tô đến hàng không vũ trụ và sản xuất. Trong số các vật liệu được sử dụng phổ biến nhất cho ốc vít là thép khôn...
READ MOREKhóa cơ học đã là nền tảng của an ninh trong nhiều thế kỷ, phát triển từ các thiết bị gỗ thô sơ đến các cơ chế bảo mật cao tinh vi. Mặc dù sự gia tăng của các khóa điện tử và thông minh, khóa cơ họ...
READ MOREThường bị bỏ qua nhưng về cơ bản không thể thiếu, đai ốc bằng thép không gỉ khiêm tốn đang trải qua thời Phục hưng. Khi cơ sở hạ tầng toàn cầu, năng lượng tái tạo và các lĩnh vực sản xuất tiên tiến...
READ MOREChính sách tái chế ống lót là gì và chúng có thân thiện với môi trường không?
Chính sách tái chế và các yêu cầu về môi trường đối với ống lót tuân theo hướng dẫn quốc gia và các quy định liên quan về tái chế vật liệu phế thải. Dựa trên thông tin thu được từ tìm kiếm, đây là một số điểm chính:
Hệ thống tái chế vật liệu phế thải: Ủy ban Cải cách và Phát triển Quốc gia, kết hợp với các cơ quan liên quan như Bộ Thương mại, đã ban hành "Ý kiến hướng dẫn về việc đẩy nhanh xây dựng hệ thống tái chế vật liệu phế thải". Mục đích là để cải thiện hệ thống tái chế vật liệu phế thải, nâng cao mức độ tái chế tài nguyên, bao gồm cả ống lót và các vật liệu phế thải khác.
Xây dựng mạng lưới tái chế: "Ý kiến hướng dẫn" đề xuất cải thiện mạng lưới tái chế chất thải, bao gồm việc thành lập các trung tâm phân loại xanh, thúc đẩy chuyên môn hóa và thông tin hóa việc tái chế chất thải. Điều này giúp tái chế và phân loại ống lót và các vật liệu phế thải khác.
Yêu cầu về môi trường: Các ống lót như cao su khung xe ống lót nên sử dụng các vật liệu, phụ gia thân thiện với môi trường để giảm thiểu ô nhiễm môi trường và lãng phí tài nguyên. Trong quá trình sử dụng và thải bỏ, phải tuân thủ luật pháp, quy định có liên quan và các yêu cầu về môi trường.
Thiết kế Xanh: Các doanh nghiệp dệt may được khuyến khích tham gia vào thiết kế xanh để cải thiện khả năng tái chế của hàng dệt, bao gồm cả ống lót, bằng cách làm cho chúng dễ dàng tháo rời, phân loại và tái chế, từ đó nâng cao hiệu quả tái chế của họ.
Sử dụng toàn diện: Thúc đẩy việc sử dụng toàn diện chất thải dệt may và thúc đẩy ứng dụng các sản phẩm tái chế trong các lĩnh vực như vật liệu xây dựng, nội thất và ngoại thất ô tô, nông nghiệp và quản lý môi trường, có thể liên quan đến vật liệu tái chế từ ống lót.
Đổi mới công nghệ: Các công nghệ chính để tái chế chất thải dệt may được đưa vào các kế hoạch nghiên cứu và phát triển trọng điểm quốc gia nhằm đẩy nhanh những đột phá trong việc nhận dạng sợi, phân loại, phân tách hiệu quả các vật liệu đã pha trộn cũng như các công nghệ và thiết bị chính để tái chế và tái sử dụng, có thể bao gồm các công nghệ để việc tái chế và tái sử dụng ống lót.
Hỗ trợ chính sách: Thực hiện chính sách ưu đãi thuế để sử dụng toàn diện các nguồn tài nguyên, hỗ trợ tái chế phế liệu dệt may, gián tiếp khuyến khích tái chế và tận dụng ống lót và các vật liệu phế thải khác.
Cơ sở môi trường: Đối với các doanh nghiệp sản xuất thảm và ống lót cao su, hoạt động bình thường của các cơ sở môi trường và tuân thủ tiêu chuẩn phát thải đối với các chất gây ô nhiễm chính là một trong những điều kiện để được chấp nhận, cho thấy việc sản xuất và tái chế ống lót phải tuân thủ các tiêu chuẩn môi trường.
Chính sách tái chế và các yêu cầu về môi trường đối với ống lót phù hợp với hướng dẫn chung của quốc gia về tái chế vật liệu phế thải. Mục đích là để nâng cao tính thân thiện với môi trường và tỷ lệ tái chế của ống lót thông qua các biện pháp như tái chế tiêu chuẩn, thiết kế xanh, sử dụng toàn diện và hỗ trợ chính sách.
Những đặc điểm nào của ống lót giúp chúng chịu được tải va đập?
Ống lót là bộ phận dùng để kết nối và đỡ các bộ phận cơ khí, và đặc tính của chúng khi chịu tải trọng va đập chủ yếu bao gồm:
Đặc tính vật liệu: Ống lót thường được làm bằng vật liệu có độ đàn hồi và độ bền tốt, chẳng hạn như cao su, polyurethane (PU) hoặc các vật liệu tổng hợp khác. Những vật liệu này có khả năng hấp thụ và phân tán năng lượng khi chịu tác động.
Thiết kế kết cấu: Một số thiết kế ống lót kết hợp kim loại nhúng hoặc các vật liệu cứng khác, cung cấp thêm độ bền và độ cứng để giúp duy trì hình dạng và chức năng khi bị va đập.
Tự bôi trơn: Chắc chắn ống lót , chẳng hạn như ống lót không dầu, sử dụng vật liệu hoặc thiết kế có đặc tính tự bôi trơn, chẳng hạn như thêm chất bôi trơn rắn vào vật liệu hoặc sử dụng vật liệu được tẩm dầu bôi trơn, giảm ma sát và mài mòn khi chịu tải trọng va đập.
Hấp thụ năng lượng: Ống lót hấp thụ năng lượng va chạm thông qua biến dạng đàn hồi của chúng, ngăn ngừa hoặc giảm hư hỏng cho các bộ phận được kết nối do va đập.
Hiệu suất hấp thụ sốc: Ống lót được thiết kế để giảm độ rung và sốc, cách ly rung động một cách hiệu quả và cải thiện độ ổn định cũng như tuổi thọ của hệ thống cơ khí.
Thiết kế hình học đặc biệt: Một số ống lót có thiết kế hình học đặc biệt, chẳng hạn như cấu trúc xốp hoặc kết cấu bề mặt cụ thể, giúp cải thiện khả năng phân bổ ứng suất và hấp thụ năng lượng dưới tải trọng va đập.
Phân phối tải trọng: Thiết kế của ống lót có thể phân phối tải trọng một cách hiệu quả, giảm ứng suất tập trung và giảm thiểu thiệt hại cho một khu vực khi va chạm.
Dễ thay thế: Là bộ phận độc lập, ống lót có thể được thay thế thuận tiện khi hiệu suất của chúng suy giảm hoặc bị hỏng, duy trì hiệu suất tổng thể của thiết bị cơ khí.
Những đặc điểm này phối hợp với nhau để cho phép ống lót chịu được tải trọng tác động dự kiến trong các thiết bị cơ khí khác nhau.